Il est indispensable de ranger les petits matériels dans des bâtiments fermés ou, au minimum, de les entreposer à l'abri des regards indiscrets. Certaines entreprises mettent en place des solutions encore plus radicales et déménagent, la veille des week-ends et des jours fériés, tout le petit matériel.
Pour les engins lourds, de nombreux systèmes de protection sont proposés sur le marché. Les engins peuvent être équipés par le constructeur ou le propriétaire. Certains de ces dispositifs sont agréés "SRA" (Sécurité et Réparation Automobiles). Ils se répartissent comme suit :
Dispositifs avant vol, qui mettent en œuvre des moyens dissuasifs et retardateurs :
- protection mécanique : ajout de grilles sur les vitres, plaques de renforcement des portes, sabot, blocage d'un organe de conduite ;
- dispositifs anti-démarrage, à l'instar des technologies employées pour les voitures ;
- dispositifs de blocage (clefs spécifiques, digicodes) des fonctions commandées par l'hydraulique.
Dispositifs après vol, complémentaires des solutions avant vol :
- Ce sont essentiellement des systèmes de localisation et d'immobilisation à distance (récepteur GPS, modem GSM ou calculateur multifonctions) permettant de localiser l'engin, de déclencher des alarmes en cas de déplacement ou de neutraliser un organe vital.
- Installation de puces quasiment indétectables sur les engins et inactives durant l'usage normal du véhicule. Les puces contiennent des données permettant d'identifier le véhicule. Après la déclaration du vol, la puce est activée à distance et des récepteurs placés soit dans des véhicules, soit sur la route (balises) permettent de localiser l'engin.
L'installation de tels dispositifs sur les engins permettra :
- de les retrouver ;
- de les retrouver plus vite et donc, avant qu'ils ne soient démontés pour revente en pièces détachées ou utilisés pour réaliser un délit quelconque ;
- d'éviter à son propriétaire, si l'engin est retrouvé rapidement, des pertes d'exploitation ou des frais de location ;
- les pénalités pour non-respect d'une échéance contractuelle.
A noter : les assurés qui équipent leurs engins de chantier de systèmes de détection éléctronique Traqueur, agréés par la SMABTP, bénéficient :
La discrétion est une des clefs de l'efficacité des systèmes de protection : pas de signes distinctifs pouvant donner aux malfaiteurs de précieuses informations sur l'existence ou non d'un système de protection (fils électriques d'une seule couleur, antenne de taille la plus réduite possible, etc.) ! Idéalement, l'utilisateur de l'engin doit ignorer l'existence du dispositif de protection et son installation doit être réalisée dans des plages horaires et dans des conditions connues du seul chef d'entreprise.
Le chantier
Différents moyens de surveillance peuvent être mis en place :
• Lorsque cela est possible, il est recommandé d'interdire l'accès au chantier par une clôture, par exemple, et de protéger l'entrée, à l'aide d'une barrière. Du reste, cela est exigé par les assureurs, ne serait-ce que pour garantir la responsabilité civile de l'entreprise. Un contrôle des entrées et des sorties, pendant les périodes de travail, peut également s'avérer dissuasif.
Pour les chantiers de travaux publics, souvent isolés, une organisation adéquate du stationnement des engins au repos, avec une surveillance ou un gardiennage, est de nature à limiter les risques.
Le gardiennage est la solution la plus couramment utilisée et, selon les professionnels, la plus efficace, au moins pour les chantiers les plus importants, pendant les périodes sensibles (nuits, week-ends) et, surtout, lors de la phase de second œuvre, quand le chantier se remplit de biens de valeur. Cette phase qui fait intervenir de nombreuses entreprises permet de mutualiser les coûts.
L'entreprise fait dormir un membre de son personnel sur place.
Installation d'un système de détection d'intrusion sur le site. L'usage de ce système impose de clôturer le chantier (toute intrusion doit correspondre, a priori, à une intrusion) et de le faire surveiller : toute intrusion doit être suivie immédiatement d'action.
Bon à savoir : la FNTP a mis en place un fichier de "Matériels volés", consultable par tout public. Les vols peuvent être déclarés à l'aide d'un formulaire (à condition d'être confirmés dans les huit jours par l'envoi d'une copie de la déclaration: http://www.fntp.fr/materiel/index.cfm).
En savoir plus 
